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解決空壓機(jī)泄漏和用氣方式
據(jù)機(jī)構(gòu)檢測(cè),空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可見(jiàn),壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠,到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音,但是根本沒(méi)有人理會(huì),如果我們把泄漏問(wèn)題解決了,就節(jié)省了大量的能源,因此,當(dāng)聽(tīng)到漏氣時(shí),要及時(shí)采取相應(yīng)的措施。
還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū),比如在線路板生產(chǎn)廠家,大多數(shù)電鍍線上都要用振動(dòng)來(lái)增加對(duì)小孔的電鍍能力,有些廠家偏好采用氣振來(lái)達(dá)到此目的,殊不知,這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。
因此,空壓機(jī)的節(jié)能,在及時(shí)治理漏氣問(wèn)題的同時(shí)還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?/span>
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空壓機(jī)排氣壓力故障的原因有哪些呢?今天小編關(guān)于這個(gè)問(wèn)題整理了一些內(nèi)容:故障現(xiàn)象:排氣壓力過(guò)高
1、壓力設(shè)置太高:調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置。
2、壓力傳感器出現(xiàn)故障:更換壓力傳感器。
3、加載電磁閥故障:堵塞了但沒(méi)有完全堵塞,檢查并排除電磁閥故障。
4、消耗量突然減少了:檢查氣體消耗量的變化,如果耗氣量合適,降低卸載壓力高值。
5、卸荷電磁閥故障:導(dǎo)致卸荷失敗,卸荷小于壓力時(shí)持續(xù)上升。檢查并排除電磁閥故障。
6、進(jìn)氣門卡住,無(wú)法關(guān)閉,導(dǎo)致持續(xù)加載;拆除進(jìn)氣閥。如果堵塞不嚴(yán)重,用砂紙打磨生銹的地方,加潤(rùn)滑油。
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機(jī)濾油器的更換
新選購(gòu)的設(shè)備,在一次運(yùn)作500h之后,要立即更換汽車機(jī)油芯,更換新的濾芯設(shè)備好是再加上螺桿機(jī)汽車機(jī)油,濾芯密封性后得用兩手?jǐn)Q泵油濾座,而且要扭緊。每1500h-1800h更換新濾芯,好是與此同時(shí)更換螺桿機(jī)油,在艱苦環(huán)境時(shí)應(yīng)用應(yīng)減少更換周期時(shí)間。而且禁止應(yīng)用到期的汽車機(jī)油濾芯,到期的務(wù)必立即更換,不然因?yàn)闉V芯阻塞比較嚴(yán)重,會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重危害。
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